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发布时间：2021-12-10 02:18:00 作者：西安星宇
喷漆房设计要点1、确定合理的配置形式。
2、确定合理的喷漆室水平面空气平均流速。
3、送风、排风系统合理匹配，保证喷漆室内微正压。
4、水帘厚度应均匀，应注意上水槽的结构形式及供水管路分配。
5、水帘板下部至水槽液面的距离应合理。
6、水洗雾化喷嘴及管路应便于拆卸、更换及清理。
7、气水分离沉降应充分且便于清理。
喷漆房操作注意事项1、在进行喷涂前必须先检查喷涂的气压是否正常，同时确***滤系统清洁；
2、检查空气压缩机和油 水微尘分离器，使喷漆软管保持洁净。
3、喷***、喷漆软管和调漆罐要存放在干净的地方；
4、除了用吹风***和粘尘布除尘外，其它所有喷涂前的工序都应该在烤漆房外完成；
前处理设备
喷淋式多工位前处理机组是表面处理常用的设备，其原理是利用机械冲刷加速化学反应来完成除油、磷化、水洗等工艺过程。钢件喷淋式前处理的典型工艺是：预脱脂、脱脂、水洗、水洗、表调、磷化、水洗、水洗、纯水洗。前处理还可采用抛丸清理机，适用于结构简单、锈蚀严重、无油或少油的钢件。且无水质污染。
当车身漆面受损需要喷漆的时候，使用的都是汽车修补漆。如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：原厂漆是用200度左右的温度烘烤，而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？补漆都用专门的修补漆，修补漆的烘烤温度只有70度左右。而且补漆过程全部是手工操作的，没有无尘车间可用，基本谈不上精密度。所以，不管是4S店还是***修理厂，喷出来的车漆都是二次喷漆，原厂漆无法再造。所以车主不应该过分信赖所谓的“原厂漆”，所有漆面修复都是修补漆。
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