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汽车烤漆房烤漆状态时的工作原理

汽车烤漆房烤漆状态时的工作原理在烤漆状态时，燃烧器工作的时候，热能转换器产生大量热能，通过风机将外部新鲜空气经初级过滤网过滤后，与热能转换器产生换热送人到烤漆房顶部．再经顶部过滤网二次过滤净化， 热空气进入到烤漆房内，使得烤漆房内温度升高，当温度升至设定温度时， 燃烧机自动停机。当温度下降到设定温度下 ４—５，风机和燃烧器自动工作，使烤漆房内温度保持恒定，当烤漆时间进到设定的工作时问时，汽车烤漆房会自动关机，烤漆结束。在烤漆过程中如需紧急停机时，应先关燃烧器点火开关，等待２０秒钟后，再关风机开关； 因热交换器工作时正常处于高温状 态，其热胀冷缩变化很大，在燃烧器停止工作后，风机还应工作一段时 间，使汽车烤漆房热交换器充分冷却。

汽车烤漆房喷漆时的操作方式

1.喷漆时的操作方法先根据环境温度，决定选用升温喷漆还是常温喷漆，环境温度低于２０％时一般在低于10℃ Ｆｊ，先将温控仪的温度设定到20 ，接通电源，将喷漆开关打到升温喷漆上，风机、燃烧器等均开始工作，烤漆房内的温度保持到 20℃，此时，极利喷漆的效果，环境温度高于20℃时． 则不需提高汽车烤漆房内的温度，2. 烤漆时的操作方法首先， 调节好烤漆时所需要的温度及时问， 打开风机开关（将喷漆开关打到常温喷漆位置），再开烤漆开关，然后启动点火，烤漆开始。

汽车烤漆房喷漆应注意什么

汽车烤漆房喷漆时，外部空气经进风口初级过滤棉过滤后由风机送到漆房顶部静压室内，再经过顶部过滤棉二次过滤净化后，进入漆房作业空间，气流由上向下在工件周围形成风幕。这时漆房内平均空载风速达0.25m/s。使喷漆时产生的漆雾微粒不能在空气中停留，而随气流迅速下降，之后在排风机的作用下，气流经底部环保处理后由排风道高空排放，并且排出的气体符合ＧＢ16297－2002《大气污染物综合排放标准》。

汽车烤漆房的加热系统

汽车烤漆房加热系统：采用燃油加热装置，与送风机组对应配套使用。主要包含燃烧器、热交换器、保温装置、热风循环自动风门。本套喷烤漆室配置3套加热系统，考虑到使用的实际情况，每套采用1台利雅路牌G20S型号柴油燃烧器，总发热量260000大卡／小时，并相应配套采用不锈钢板制作的热能转换器，热交换率达到90％以上。废气漆雾处理系统：  采用在排风道中活性碳吸附装置，使废气排放达到标准，此方式是所有大型喷漆房工程中处理有机废气有效和可行的方式。符合GB1627－2002《大气污染物综合排放标准》。控制系统采用国内外***的电子元件组装的智能电脑控制箱，任意设定烤漆温度，温差范围等参数，该系统具有数码显示、操作简便、***的优点。